专访 Elaphe CEO Gorazd Lampic:轮毂电机是电动车行业的未来

2018年12月11日 09:23
來源:香港奇点财经 Singularity Financial

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术,被业界公认为电动车行业下一个爆发点,它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,因此可以将电动车辆的机械部分大为简化,从而减少车辆重量,大大节省空间,可以提升设计自由度以满足用户的各种需求。

Elaphe Propulsion Technologies 是轮毂电机领域当之无愧的领跑者,在轮毂电机领域已经拥有数十年的研究经历,Elaphe研发出了世界上性能最佳的轮内电机,从数据上来看,该公司的L1500轮毂电机提供最高的扭矩密度,也是世界上最轻的电机之一。该公司的产品早已实现了落地生产,目前已经在中国建立了工厂,目前正在募集资金扩大产量。

近期,该公司改装的Audi R8已经实现了百公里加速仅花费3.5秒,远低于奥迪官方的R8 e-tron概念车型,打破了轮毂电机车型的记录,此前这一记录也由该公司改造的BMW X6保持。

Elaphe Propulsion将电机放入每个车轮中,无需任何变速器,电机直接为每个车轮提供澎湃动力。与现代电动车电机相比,电机很小,仅有2厘米厚,6厘米宽,考虑到其产生的巨大动力,这是非常具有革命性的

奇点财经有幸与Elaphe Propulsion Technologies 的创始人及CEO Gorazd Lampic 进行了深入交流,Gorazd Lampic在物理学以及可替代能源的相关技术领域拥有丰富的经验,他与他的团队自2003年就开始对轮毂电机的研究,在他的带领下,Elaphe取得了指数型的增长,他也获得了斯洛文尼亚2016年年度最佳经理人的称号。

企业家、物理学家、国际象棋手、国家十项全能运动员——在每一项关注的领域保持竞争力

Gorazd Lampic曾专研物理学,毕业研究有关活跃的星系内核(大多数星系内部均存在大质量黑洞,哈勃望远镜可观测到被引力扭曲的光线),他还是优秀的国际象棋手以及国家十项全能运动员。在求学期间,他与电磁学领域专家Andrej Detela相识,接触到了轮内电机这一先进理念,此后攻读了电气工程学专业,并创立了Elaphe Propulsion Technologies。

在谈及自己获得斯洛文尼亚2016年年度最佳年轻经理人的称号时,Gorazd 谦虚的将其归功于团队努力的成果,他提及自己原本并没有成为职业经理人的打算,但既然公司发展需要,他就会努力去完成,对他而言,公司取得的成就以及前进的方向非常重要。

与中国的不解之缘

2015年,Elaphe曾获得浙江亚太机电股份有限公司1000万欧元投资,目前已经在中国建厂并投入生产。Gorazd表示与中国有着深厚的缘分。事实上,Elaphe R&D总部Ljubljana与中国的成都市互为姐妹城市,2007年Gorazd就到了中国,彼时他感受到了中国的潜力,他谈到:

“我立即看到了这个令人惊叹的国家的潜力,她拥有丰富的历史和雄心勃勃的增长规划。作为一名狂热的国际象棋选手,我也对中国战略棋盘游戏产生了浓厚的兴趣,例如围棋。我还喜欢参观人民广场,并与当地人对弈象棋,这非常有趣,强大的战略素养一直是中国文化和民族的一部分。”

Gorazd表示,Elaphe面向全球市场,其中中国市场是世界主要的增长中心,欧洲、北美,亚洲的其他国家、印度紧随其后,没有汽车历史的国家正在通过国家计划进入电动车领域,印度可能会成为下一个增长点,同时,Elaphe来自欧洲,得到了欧盟委员会的不断支持,也希望能够大力支持欧洲的设备制造商,以便他们能够参与全球汽车新技术的竞争,他们在实际实施中与中国相比已经略显落后。

技术是Elaphe的核心竞争力

Elaphe为何在业界拔得翘楚?Gorazd指出技术和创新DNA是Elaphe的基石,Elaphe实现了世界上性能最高的特定扭矩,这样可以节约足够多的车内空间,并节省了大量重量以改善驾驶特性。整个牵引系统完全位于车轮内部,不使用任何齿轮、变速器或机械能量传递系统,这使得车辆非常灵活,并可以方便记录制动性能。此外,软件也是Elaphe的秘密之源,Elaphe专注于平台,而不仅仅是电机,未来的电动车需要从系统、车辆、生态系统进行整体考量。

十几年的技术积累已经奠定了Elaphe的领先优势,如果只是在既往的电动机技术平台上做删删改改,那完全不会有什么竞争力。Elaphe自下而上开发新的电磁拓扑结构,将其与创新的机械设计相结合,还拥有多个重要的细节,Elaphe开发了并行电控软件,确保了大规模生产,定义验证程序并做过很多年的测试。竞争对手很难拥有如此深厚的积淀,Gorazd感叹道:“Elaphe选择了一条好赛道!”

Gorazd谈到,作为一家创新公司,Elaphe在过去二十年的大部分时间里一直存在,有幸成为许多方面的先驱,并与行业内的顶级玩家建立了坚实的合作关系。除了纯粹的轮毂电机,Elaphe还在相关领域进行了大量研究。从宽带隙半导体到锂空气电池、制动系统、控制算法,连接模块等。作为可公开信息,我们可以透露Elaphe在不同项目中拥有顶级研发创新合作伙伴,如奥迪,Groupe PSA,JAC,IVECO,VOLVO CE,Infineon,AVL,Continental,Brembo,Tenneco,AVL等。Elaphe正在与许多合作伙伴和客户合作,从小众OEM到全球主要大众汽车生产商,还有很多无法透露,这些项目将推动Elaphe轮毂技术大规模应用。

Elaphe从未停止过创新的脚步,Gorazd认为,未来,随着辅助驾驶技术的大规模普及,有一场更大的革命即将来临,车辆将会互相连接,我们将拥有广泛的无限连接基础设施和汽车硬件。未来,电动的自动驾驶汽车将会拥有巨大的需求,这要求我们降低动力系统复杂性,增加设计自由度,增加安全性和提高环保水平,这些需求将推动轮内电机驱动系统成为首选动力系统,Elaphe将全力支持这种转变。

畅谈电动车的未来

电动车时代已经到来,就在这个月,特斯拉的市值已经超过了宝马,Gorazd向奇点财经展望了他对电动车未来的看法,Gorazd认为未来电动车会更加适应用户的需求,变得更加CASE(Connected联通,Autonomous自动化,Shared共享,Electric电气化),并成为一种服务,设计上的限制会更少,变得更加多元化。

虽然电动车行业前景光明,目前还存在很多问题,例如用户需求如何改变, 缺乏供应链来支持变革,汽车行业缺乏想象力, 规模经济很风险偏好低,因此创新总是很慢。不过这也为创业公司创造了大量机会,资本也比以前任何时候都容易获得。

Gorazd强调,在未来轮毂电机是生产商们弯道超车的机会,他指出:

“轮内动力传动系统可以帮助设备生产商弯道超车特斯拉,因为他们不必与特斯拉15年研制的完善电子轴概念竞争,可以在一组拥有新规则和更少约束的平台上为客户提供价值”

结语

科技创造未来,这是一个美好的时代,在可以预见的明天,轮毂电机将会极大的改善我们的出行体验,奇点财经祝愿Gorazd Lampic、祝愿Elaphe能够在创新的道路上继续前行,早日实现轮毂电机的大规模应用。